Garaje-ateak etxebizitza eta enpresetan ohiko instalazioak dira, fatxada komertzialetarako egokiak, eta abar, garaje-ate arruntek batez ere urrutiko kontrola, elektrikoa, eskuliburua dute.

Horien artean, urrutiko agintea, indukzioa eta elektrikoa garaje-ate automatikoak deitzen dira.

Eskuzko garaje-ateen eta garaje-ate automatikoen arteko desberdintasun nagusia motorrik ez dagoela da. Gaur egun garaje-ate automatikoak honako hauetan sailkatzen dira: garaje-ateak eta pertsianak garaje-ateak.

Garaje elektrikoko ate sarrera zehatza

- Zerbitzu-bizitza

Atearen bizitza arrunta ez da 10.000 ziklo baino txikiagoa izan behar.

- Haizea-erresistentzia errendimendua

Atearen haizearen presioaren erresistentzia garajearen atearen erabileraren arabera zehaztu behar da. Posizio bakarreko atearen haizearen presioaren erresistentzia ≥1000Pa izan behar da, beharrezkoa bada, ateko panela indartu behar da.

- isolamendu termikoko propietateak

Xafla-ateak Garaje-ateek ez dute isolamendu-errendimendurik behar, garaje-ateetarako ate-panelen isolamendu termikoen errendimenduak <3,5 W/(㎡·k) izan behar du.

-segurtasun-errendimendua

Garajeko ateetan segurtasun gailuak egon behar dira, funtzionamendu arruntean langileak edo objektuak hutsegiteen edo lesioen kasuan atea eror ez dadin.

A-Garajeko ateek ate-blokearen aurkako panelak hartu beharko lituzkete, ez da ate-blokearen aurkako panelik hartzen, atearen kanpoaldean dagozkion posizioetan blokeoaren aurkako seinale nabariak egon behar dira.

B-Urrutiko kontrol elektrikoko garaje-ateek alanbre-soka eta malguki-haustura babesteko gailuak izan behar dituzte. Malgukia edo alanbre-soka hausten denean, babesak ate-panela irristatzea eragotziko du.

C-Urrutiko kontrol elektrikoa garajearen atea gidatzeko gailuak blokeo automatikoa izan behar du.

sarraila automatikoak atea irristatzea saihestu behar du elektrizitatearen hutsunea gertatuz gero.

D-Urrutiko kontrol elektrikoko garajeko atea irekitzeko eta ixteko terminalak bidaia-muga bat izan behar du, amaierako kokapen zehatza, errepikapenaren zehaztasuna ez da 10 mm baino handiagoa.

EA muga biguna garajearen atearen irekieraren amaieran instalatu behar da.

F-Urrutiko kontrol elektrikoko garaje-ateak geldialdi edo itzulera automatikoko gailua izan behar du oztopoen kasuan. Itxi egiten duzunean, atea automatikoki ixtea edo itzul daiteke 50N baino indar handiagoa duen oztopo bat topatzen duenean.

G-Delay argiztapen gailua urrutiko kontrol elektrikoko garaje-aterako instalatu behar da.

-on-off kontrola

A-Garaje-atea irekitzeko eta ixteko kontrolatzeko gailuak sentikorra eta eramangarria izan behar du, eta irekitzeko eta ixteko abiadura 0,1-0,2 m/s-koa izan behar du.

B-Atearen masa 70 kg baino txikiagoa da, eskuz irekitzeko eta ixteko indarra 70N baino txikiagoa izan behar da, atearen masa 70 kg baino handiagoa da, eskuz irekitzeko eta ixteko indarra 120N baino txikiagoa izan behar da.

C-Urrutiko aginte elektrikoko garaje-ateak eskuz ireki eta ixteko gailu bat izan behar du. Elektrizitatea huts egin ondoren, garaje-atea desblokeatu eta eskuz ireki eta itxi daiteke.

D-Urrutiko aginte elektrikoko garajearen atea itxita eta blokeatuta egon behar da elektrizitatea huts egin ondoren.

E-Manual garaje-ateek eskuz blokeatzeko gailuak izan behar dituzte.

F-Urrutiko kontrol elektrikoko garajearen atearen urruneko kontrolaren distantzia 30 m baino handiagoa eta 200 m baino txikiagoa izan behar da.

G-Zarata ez da 50 dB baino handiagoa izan behar irekita eta itxitako funtzionamenduan.

-Eguneko argiaren emanaldia

A-Windows diseinu-baldintzen arabera konfigura daiteke.

B-Windows-ek 3 mm baino gutxiagoko plexiglaseko lodiera erabili behar du.

-Kontrol-unitate elektronikoaren errendimendua

A-Ateak normalean funtzionatu behar du -20 ºC eta 50 ºC bitarteko giro-tenperaturan.

B-Ateak normalean funtzionatu behar du % 90eko hezetasun erlatiboan.

C-Drive gailuaren errendimendua Urruneko kontrol elektrikoa garajeko atea gidatzeko gailuak trazua doitzeko funtzioa izan behar du.

Garajeko ate elektrikoaren sailkapena

Garaje-ate elektrikoak nagusiki sailkatzen dira: garaje-ate iraulgarriak, garaje-ate biribilgarriak, egur trinkoko garaje-ateak, kobrezko garaje-ateak eta abar.

Materialen sailkapenaren arabera, garaje-ate elektrikoak honela bana daitezke: kolore arrunteko altzairuzko garaje-atea, egur trinkoko garaje-ateak eta kobrezko garaje-ateak eta aluminiozko garaje-ateak.

Garaje-ateak itxura berriko garaje-ateak dira.Beira itxurako ate hauek polikarbonatoz eginak dira, oso sendoa, hautsi ezina eta iraunkorra.

Materialen aukeraketan, erresistentzia handiko panelak erabiltzea altzarien segurtasuna bermatzeko, gardena baina opakoa;Labean pinturak tratatutako aluminioaren kolorea osoa eta iraunkorra da, funtzionamenduan, garaje ate irristagarriaren funtzionamendu modua heredatzen du, erosoa eta iraunkorra.

Mantentze-lanari dagokionez: Frantziako garaje-ate elektrikoak gainazal lakatudun aluminiozko profilez eginak daude.Ez da erraz herdoiltzen, bihurritzen edo korrositzen, mantentzen erraza.

Garajeko ate elektrikoaren funtzioa

Garaje-ate elektrikoak lapurreta eta segurtasun-sistemekin instalatu daitezke: erresistentzia errebote sistema bat aurkitzen bada, gailuak atearen gorputza erresistentziaren aurka gelditzeko aukera ematen du,

pertsonen eta ibilgailuen segurtasuna babesteko ez ezik, atearen erabilera fidagarria babesteko ere; Sentsore infragorrien kontrol-sistemak, pertsonen, ibilgailuen, maskotak sartu eta kanpoan segurtasuna bermatzen du;Lapurreta-alarma-sistema, bozgorailuak alarma piztuko du norbaitek atea sakatzen duenean segurtasuna babesteko. Aldi berean, ez dago atea eskuz ireki beharrik argindar hutsaren ondoren. Jarraian, erabili ohi diren garaje-ateren sarrera zehatz bat da. motak:

Garajeko ate elektrikoa instalatzeko baldintzak

Tapako garaje-atearen instalazio-baldintzak neurketa-gida honetan ikus daitezke:

①h Dintelaren altuera ≥200mm.(Gelan habe bat edo luzetarako habe bat badago, zuloaren goialdetik haberainoko distantzia gisa kalkulatu behar da);

②b1, b2 ate pilaren zabalera ≥100mm

③D garajearen sakonera ≥H + 800mm;

④h dintelaren eta b pilaren barruko gainazalak plano berean egon behar du;

Pertsianen ateak neurtzeko gida

①H- Atearen altuera (lurretik atearen goialdera dagoen altuera);

②B- Atearen zabalera (atearen ezkerraldearen eta atearen eskuinekoaren arteko distantzia, oro har, garaje bakarrean, bikoitzean eta hiru kotxetan bana daiteke);

③h- Dintelaren altuera (habearen behealdetik sabairainoko altuera eraginkorra. Gelan habe bat edo luzetarako habe bat badago, zuloaren goialdetik haberainoko distantzia gisa kalkulatu behar da);

④b1 eta b2 - irekieratik barruko ezker eta eskuineko hormetara distantzia eraginkorra;

⑤D- Garajearen sakonera (atearen eta garajearen barruko hormaren arteko distantzia);

Oharra: Distantzia eraginkorra oztoporik ez egoteari dagokio.

b1-n ur-hodi bat badago, distantzia eraginkorra atetik ur-hodiraino dagoen distantziari dagokio. Dintelak habe bat edo habe astun bat badu bere gainean, h-ren balio zuzena atearen goiko aldean dagoen altuera izan behar du. habeari edo habe astunari.

Instalazio baldintzak:

- Dintelaren altuera ≥380mm (monoraila);Dintelaren altuera ≥250mm (bide bikoitza);

-Ate-pilaren zabalera ≥150 den

-Sabaian motorraren hargunearen eta atearen sarreraren posizioaren arteko luzera horizontala ≥ atearen gorputzaren altuera +1000 mm (2,4 m-ko estandarraren arabera) al da?

-Sabaiko entxufearen eta sarrerako plano horizontalaren artean oztoporik dagoen ala ez (adibidez, hodiak, sabaia, zutabe apaingarriak, etab.)

-Guneko aldamioak kentzen diren ala ez

-Gunearen kanpoko hormaren pintura edo harrizko akabera, ate-ateburua eta ate-sehaska ixtea amaituta dago.

-Egiaztatu guneko zorua amaitzeko prest dagoen.